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鋁合金電纜橋架決定價格的幾個因素
雄興電氣科技有限公司本廠大量專業生產：電纜橋架、組合式電纜橋架、槽式電纜橋架、梯級式電纜橋架等，產品具有美觀,重量輕、安裝方便等優點，歡迎選購。
鋁合金電纜橋架決定價格的幾個因素：
1．電纜橋架填充率的選擇
電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發展余量。
2．電纜橋架載荷等級的選擇
在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。
3．電纜橋架的規格尺寸選擇
工程實際中，在電纜橋架的規格尺寸選擇方面的問題是要么偏大，要么偏緊張。如何合理地選擇電纜橋架的規格尺寸呢？《民用建筑電氣設計規范》（JGJ16-2008）中8、10、7條規定：“電纜總截面積與托盤內橫斷面積的比值，電力電纜不應大于40%；控制電纜不應大于50%?！?/span>
4．根據電纜彎曲半徑選擇電纜橋架
在選擇電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于電纜橋架內電纜*小允許彎曲半徑。
5．材料統計方面的問題
設計圖紙在材料統計方面存在的主要問題：
1）漏項。有的統計托架材料時僅僅統計直通部分，彎通部分不統計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低，而在項目執行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。
2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。
3）統計量偏差大，通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架外，在非直線段中部應增設一個支吊架。
電纜橋架和金屬線槽有什么區別 電纜橋架和線槽一樣嗎
電纜橋架的外觀有很多種，比如鍍鋅、噴塑、鍍鋅+噴塑。但線槽好像就是鍍鋅。經常有人不知道該咋區別，兩者的定義是啥？橋架還分很多種，例如：梯形橋架、金屬線槽，還有玻璃鋼橋架等等。比如，我們現場安裝的就是400寬的“線槽”，施工方愣是說這是橋架。橋架和線槽的單價差距比較大，真不知道該如何定義橋架和線槽？
電纜橋架和金屬線槽有什么區別？
1.電纜橋架一般寬度>200mm，金屬線槽寬度<200mm。
2.電纜橋架主要用于敷設電纜，金屬線槽主要用于敷設導線。
3.電纜橋架型式有梯式、槽式、托盤式、組合式等多種，而在材質和防腐處理方面又分鋁合金、玻璃鋼、冷（熱）軋鋼板鍍鋅、噴涂等。金屬線槽就一種，一般用熱軋鋼板作成。
鋁合金電纜橋架價格
4.電纜橋架敷設時一般應考慮其荷載、撓度、填充率。
5.金屬線槽約等于槽式電纜橋架，只不過某些金屬線槽尺寸較小罷了（地面線槽除外）。有些從橋架下來需接到配電柜的線都是走到金屬線槽里再接入配電柜.
6.橋架有好多種、是開放式的，線槽多數是封閉的（塑料&金屬）
7.兩種敷設方式載流量不同
8.橋架一般裁質是冷軋鋼板，而線槽用的是鍍鋅鐵皮。
9.從外觀跟材質上分：我的觀點是橋架比金屬線槽厚，安裝相對牢固。
10.既然規范有對橋架、金屬線槽的分別說明，它們在材質方面就有區別?！睹裼媒ㄖ姎庠O計規范》上有對應條款的要求。
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